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在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸毁，以清理航道。 可以把沉船周围用密闭的容器罩起来 各关节的充分合作才能使作业顺利进行。任何环节的任何问题都有或许导致使命产生事端，这表明工程潜水队的联合与协刁难水下打捞作业的重要性。水下打捞是指打捞水下物体的进程，也可用于水道和港口水域的航行妨碍。水下打捞水下工程打捞规划和丈量、潜水、封堵、水下爆炸、水下工程水下焊接是十分的技能。然而，因为其作业性质和方位的特殊性，水下打捞的风险要素远高于普通职业，需求遵从的准则和注意事项也更多。为了顺利开展水下打捞作业，保证作业人员的，水下打捞人员有必要做到以下几点:先在水下打捞进程中，见机行事是一个重要要素。在紧急状况下，应依据状况对原计划或方案进行必要的调整和变更，以保证作业的顺利进行和自身的。第二，每个救助项目面临不同的状况，每次实践都会给你带来经验和改进。平常应注意收集整理数据，树立完好的技能档案，在每个项目完结后树立事例数据，总结经验教训，避免相似错误。第三，水下打捞作业进程中有许多不知道要素。面对这些要素，一个人有必要有一个稳定和冷静的情绪，并做好充分的准备。措施下井及管内人员必须佩戴绳，通讯工具（对讲机或信息绳），地面人员与地下人员时刻保持联系，每隔5分钟通话一次。井下及管内人员仅允许作业人员两名，作业面一人，喂料一人。地面人员须3—5人，遇突发事件必须随时汇报，并根据情况随时启动应急方案。井内设低压灯一盏（电压≤36v）并备有应急灯2盏。井内严禁动用明火、严禁吸烟，并在地面配备消防器材和防毒面具。每班下井及进入管道作业之前，须对井内管道内有害气体进行检测，并在地面配备抢险工具。必要时，用空压机向井下管道内输送新鲜空气。井内管内操作人员作业过程中遇有身体不适，应立即升井。井下作业人员每一小时更换一次。对外部及社会联系人员随时处于戒备状态，保持与相关应急部门的联系畅通。
针对水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排：做好施工点的围护工作，摆好施工警示牌；潜水施工班组，要保证施工时，空压机的正常运转，及备用氧气的充足；保证水下施工通道的畅通，通信清晰，施工期前24小时不得饮酒，严格按照潜水作业 操作规程操作： 建立一套明了的指挥通信系统，并向潜水作业人员进行严格的交底： 水下工程沉管的基础处理采用内部灌注法，管段预留的灌砂孔采用大流量、低压（一般灌砂压力略大于密封水压）。砂水混合料沿灌砂孔流向管段底板，砂堆积成砂盘。随着砂盘半径的扩大，砂基逐渐形成。 砂基础形成后，将负浮力为1500吨的管段自由压在上面。经过一段时间的稳定，然后通过观察管和灌浆管对砂的冲击坑和砂板之间的间隙进行灌浆，形成稳定的基础。由于灌砂后基础底部间隙不太大，灌浆量一般较小，不能用高压灌浆， 水下工程因此，灌浆膨润土水灌浆可选择中流量后压泥浆泵。 沉管基础和基础的整体均匀沉降对沉管结构没有威胁，关键是控制沉降不均匀。沉管不均匀沉降值必须限制在沉管结构和接头能承受的范围内，如接头带变形10计，不考虑管节本身弯曲，允许不均匀沉降值达到122。考虑到高速铁路运行线路的平稳性要求，两个接头之间的Z大沉降差应小于21.75。结果表明，结构和接头是的。沉降控制措施主要包括：沉降管基础采用灌浆法处理；可液化地层填充处理；沉降根据具体位置保留；所有接头采用半柔性半刚性接头和垂直剪切键，以抵抗不均匀沉降。海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。 浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。措施下井及管内人员必须佩戴绳，通讯工具（对讲机或信息绳），地面人员与地下人员时刻保持联系，每隔5分钟通话一次。井下及管内人员仅允许作业人员两名，作业面一人，喂料一人。
